Samochód zasilany wodorem do konkurowania z rynkiem EV
Unikalna technologia wodoru rozwinęła się w ciągu 7 lat, aby zająć się przyszłym czystym zielonym przemysłem motoryzacyjnym z pełnym nowym kierunkiem w ochronie środowiska przed emisjami węglowodorowymi paliw kopalnych
Titr będzie szukał strategicznych partnerów w 2023 roku, aby wprowadzić tę wyjątkową technologię czystej energii z laboratorium do produktów zbywalnych. Produkcja wodoru ze źródła wody dla ogniw paliwowych PEM. Prototyp generatora gazu wodorowego Thomas działa teraz od ponad 7 lat z bardzo małą konserwacją i zostanie zaprojektowany tak, aby pasował do bagażnika samochodu lub ciężarówki. Główne oszczędności kosztów dla rodzin. Na horyzoncie znajduje się wiele nowych produktów energetycznych. Jedyny zaawansowany system motoryzacyjny wodoru na świecie, który wytworzy 100% wodoru H2, który może uruchomić ogniwo paliwowe o mocy 3 kW PEM i za pomocą wody jako źródła paliwa. Bezpieczne, tanie i brak granic podróży. 300 watów 12-woltowych akumulatorów lub konwertera DC/DC samochodu do wytworzenia zielonego czystego wodoru (THG), który jest neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla. TITR (Thomas Institute for Technology Research) ma technologię, która umożliwi bezpieczną produkcję i produkcję Thomasa Wodorowego Gasu (THG). Technologia umożliwia ciągłą produkcję THG 24 x 7. Wynalazek Titra to wyjątkowa technologia produkcji gazu, która pozwoli na produkcję gazu THG z wody w dużych objętościach. Łatwe do produkcji gazu THG z naszą technologią, ale prawie niemożliwe do wykonania czystego HG (wodoru) bez wytwarzanego tlenu lub innych gazów. Jest to intencja technologii do wykorzystania jako źródło energii w ogniwach paliwowych PEM, nie będzie potrzeba stacji ładowania energii wodorowej w dowolnym miejscu na Ziemi lub w przestrzeni. Wyprodukuj wodór w swoim samochodzie podczas jazdy w dowolnym miejscu. Oto najwyższa technologia czystej energii. Każdy samochód to własny system produkcji energii. Firma oczekuje unikalnego opracowania podejścia transformacyjnego do taniego wysokiej ilości produkcji i technologii gazu THG dla rozwijającego się rynku samochodów wodorowych. Wiedza TITR na temat HG oznacza, że THG znacznie poprawi zdolności jazdy, bezpieczeństwo i transport, wnosząc nowy kierunek samochodów zasilanych ogniwami paliwowymi PEM do przyszłych zastosowań energetycznych bez węgla, pomagając chronić i zapewnić bezpieczeństwo środowiska na przyszłość. Przyszłość świata w czystej energii może być energią wodoru w przyszłości, ponieważ kilka krajów chce wytwarzać wodór w celu zrównoważenia emisji dwutlenku węgla na całym świecie. Ponieważ te i inne czyste zielone technologie są opracowywane i pojawiają się na rynku Titr, nauczyli się bezpiecznie wytwarzać z dużą przerwą technologiczną przez 5 lat temu. THG zostanie wyprodukowane na małym urządzeniu śladowym, które mieści się w bagażniku samochodu i może wytwarzać 1 litr co 8 sekund czystego wodoru H2. W kategoriach elektrycznych gęstość energii wodoru wynosi 33,6 kWh energii użytecznej na kg, w porównaniu do oleju napędowego, który zawiera tylko około 12–14 kWh na kg. Tak naprawdę oznacza to, że 1 kg wodoru, stosowany w ogniwie paliwowym do zasilania silnika elektrycznego, zawiera w przybliżeniu tę samą energię co galon oleju napędowego. Brytyjska jednostka termiczna (BTU) jest miarą produkcji energii. Wodór molekularny (H2) przenosi o 2,7 -krotnie wyższą energię na jednostkę masy niż benzyna (1 kg H2 ma w przybliżeniu zawartość energii jednego galonu (2,7 kg) benzyny). Wodór (H2) ma 33 kWh na kilogram w porównaniu z akumulatorem litowym maksymalnie od 250 do 700 watów na kilogram. Thomas Hydrogen Gas (THG) jest w 100 % zielony, czysty i bezpieczny dla środowiska, z bezpieczną wiedzą produkcyjną. Brak butelek pod wysokim ciśnieniem, bez elektrycznych stacji ładowania, nieograniczona podróż nie uwięziona w żadnym źródle paliwa innego niż jakiekolwiek źródło wody. Żadnych pożarów lub eksplozji, takich jak obecne samochody rynkowe EV. Brak drogich wymiany baterii LI. Brak trudnych do znalezienia stacji ładowania, bez długich czasów ładowania i bez ograniczonej podróży jak samochody EV.
